川普與歐盟打貿易戰，美國經銷商叫苦不迭︰逼我們破產

酒店經紀人

川普的關稅大棒是打完台灣打歐盟，現在哈雷摩托已經奮起反抗了。

文 ??砂糖兔

川普的關稅鬧劇要演成周播劇的節奏了，6月22日他發了一條推特，聲稱歐盟長期以來對美國采取貿易壁壘，再不打破這些壁壘的話，美國就要對進口自歐盟的全部汽車加征20%關稅。



從台灣到歐盟，川普這是要打算一招鮮吃遍天，天天一副全世界都欠他的樣子。而歐盟這次也不手軟，公開表態不會坐以待斃。美國國內的經銷商集團也是非常憤怒，認為川普這是搬起石頭砸自己的腳。

美國的象征哈雷摩托，則已經開始“反抗”了。

歐盟︰我們不打嘴仗，我們來真的

目前美國進口車關稅只有2.5%，低于歐盟的10%和台灣的15%。川普一直認為這對本國汽車業不公平，所以多次表態要提高進口車關稅，在不久前會見法國總統馬克龍時更是揚言“要讓紐約第五大道上看不到一輛奔馳”。



美國目前確實是歐盟最大的汽車出口市場，去年歐盟出口的汽車總額達到了1710億歐元，美國就佔到了25%，而這些汽車中一半以上是德國車。

雖然寶馬、奔馳和大眾集團都在美國建有工廠，寶馬還是南卡羅來納州最大的雇主之一（工人數過9千名），但是依然有許多歐洲品牌沒有在美國設立工廠，比如路虎。



川普則希望更多歐洲汽車品牌把工廠建到美國來，以促進美國汽車工人就業。既然屢屢喊話沒人響應，他就要拿出征稅這一招。

對此，歐盟委員會副主席Jyrki Katainen表示，“如果美國決定提高進口關稅，我們別無選擇，只能迎戰。我們不會在推特上來回打嘴仗的，我們會直接結束戰斗。”

美國經銷商直呼加稅太可怕

對于新車銷售已經不太景氣的美國市場來說，增加關稅與其說是為老百姓謀福利，不如說是變相打擊經濟。



Priority 1汽車集團是寶馬、保時捷和奧迪的經銷商，其副總裁Marc Cohen面對媒體鏡頭時憤怒地表示，川普這種做法會把他在任期內做的所有貢獻都抹殺掉。

經銷商集團Union Park則認為，川普的這一做法太可怕了，因為關稅的成本最終還是會轉嫁到消費者頭上，這就會影響銷量。



“這個道理再簡單不過了，價格越高成交量就越低，而且受影響的還包括美國本土品牌GMC和別克……我們經銷商如今的盈利狀況本來就不算太好，現在這麼一搞，肯定大家都無法承受。”

美國國際汽車經銷商協會主席Cody Lusk認為，川普要提高關稅的說法損害了美國消費者的信心，也破壞了美國汽車市場，畢竟如今美國車市已經非常不景氣了，今年或許會連續第二年出現萎縮。



“川普對鋼鐵和鋁征稅之後，汽車價格已經出現上漲了，如果再提高關稅，影響會更大。”

哈雷摩托忍無可忍只得轉移工廠

由于上周五歐盟就已經對部分美國進口商品征收25%的報復性關稅了，而哈雷摩托也在此列，所以這周他們不得不宣布，將增加海外產量，減少美國本土的生產。

哈雷??戴維森（Harley-Davidson）摩托車一直是美國文化的象征之一，而由于摩托車先汽車一步受到了歐盟關稅制裁，所以哈雷賣往歐洲的摩托車每一輛成本飆升2200美元，這會導致其今年利潤下跌8%。



所以哈雷要減少美國本土的生產，增加海外布局，這恰恰說明了川普的政策起了反作用，而他本人也相當不爽，還發推特說哈雷“投降”讓他感到失望。

即便提高關稅引起了全球的不滿，但是川普依然打著為美國人民好的旗號到處叫囂，而全球的汽車產業也會因此受到影響，今年車市的不確定性更多了。