明銳旅行版恢復6AT版本，斯柯達這次開竅還不算晚

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斯柯達明銳旅行版上市之初僅有一款手動擋的1.6L自吸車型。而眾所周知在三廂版的明銳上，1.6L車型一直都是銷售的主力。對于三廂明銳，7、8、9三個月，1.6L車型的銷量佔比分別達到了56%、60%和51%。為何1.6L車型一直都是三廂明銳的銷售主力呢？大餅覺得主要原因有以下3點︰

其一，1.6L+6AT的動力組合大眾在國內已經使用超過10年，成熟可靠，口碑極佳；

其二，相比于1.4T車型，1.6L車型雖然動力差了很多，但換來了更加平順可靠的6AT變速箱以及更實惠的價格

其三，對于明銳這樣的家用車，以及斯柯達這樣的二線合資品牌，願意選擇的消費者更多的是沖著性價比來的，綜合價格來看，1.6L車型的動力完全滿足需求了。


所以明銳旅行版在上市的時候只有1.2T和1.4T的車型才有自動擋其實就有點逆勢而為了。對于強勢的大眾品牌還好，但對于弱勢的斯柯達品牌而言，顯然就是自討沒趣了。當然1.2T的明銳價格和1.6L相去不遠，但匹配的7速干式雙離合還是沒有6AT那麼讓人放心。當然大餅也相信經過這麼多年的迭代，大眾的7DCT已經比較成熟，但無奈雙離合的輿論大環境不是很好，今天有人說開久了相比于新車就會有點頓挫，明天通用開始放棄雙離合變速箱……對于斯柯達這樣的“小船”來說經不起風雨飄搖，潛在消費者也很容易被各種消息所左右。


今年8月22日，新款三廂明銳攜明銳旅行版正式上市，不過挺尷尬的9月明銳旅行版銷量不過才2000出頭，相比于大眾蔚領和朗行情況相去甚遠，要知道明銳旅行版可以貨真價實的全球車型，而蔚領和朗行則是鍵盤俠們常常嗤之以鼻的中國特供車。

明銳旅行版銷量遇冷，沒有1.6L自動擋不失為一個重要的原因。當然不管基于什麼原因，在本月中旬斯柯達還是為明銳旅行版增配了1.6L的自動擋版本。此次增配的兩款車分別為1.6L自動舒適版和1.6L自動豪華版，指導售價分別為14.19萬元和15.19萬元。經過對比，兩款1.6L新車型與同配置水平的1.2T舒適版/豪華版車型在配置上保持高度一致，區別僅在于1.6L車型取消了自動啟停功能。


新增1.6L車型說明斯柯達開竅了，而且在上市僅僅1個多月之後便能開竅，說明還不算晚。

當然斯柯達此時雖然開竅了，但顯然開竅的程度還不夠，或者說還很不夠。

比如就拿1.6L自動舒適版來說吧，指導價已經高達14.19萬了，卻只匹配了前排兩個安全氣囊。

明銳旅行版可以算是2017年斯柯達比較濃墨重彩的一筆，作為一款難得的合資品牌全球化旅行車，的確戳中了很多瓦罐迷需求；而斯柯達本年度的另一款重磅產品就是4月上市的科迪亞克，一款與途觀L同平台的全球化SUV。而上市至今科迪亞克的月均銷量也就徘徊在5000左右，實在難以用成功來形容。而明銳旅行版的情況簡直可以和科迪亞克用“難兄難弟”這個詞來形容。

對于斯柯達面臨的窘境，很多人會把最大的原因歸結于弱勢的品牌地位。

但事實真就如此嗎？

從此次明銳旅行版新增1.6L自動擋來看，並不是斯柯達不知道消費者真實的需求，只是後知後覺罷了，斯柯達啥時候能夠真的為消費者著想，變後知後覺為先知先覺，那麼才是真有復興的那一天。

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